Tilhengere til besvær

Særlig «campingvognregelen» gjør at man kan kjøre bil og tilhenger med betydelig vekt og lengde uten opplæring. Førerkort klasse B gir rett til å kjøre bil med tilhenger der vogntoget kan være 11,6 meter langt, 2,3 meter bredt og med en totalvekt på 3490 kilo.

Pål Berge, Dan Even Lundekvam Sundal og Kevin Malnes Sandberg fordypet seg i dette i forbindelse med trafiklærerstudiet på Stjørdal. De viser blant annet til en FoU-rapport om sikring av last der 61% svarte at de sikrer lasten sin i henhold til gjeldene regelverk, men bare 10% svarer riktig på de faglige spørsmålene om lastsikring.

Mange bruker åpne tilhengere til å frakte avfall fra hjemmet til avfallsanlegg, og man ser ofte hageavfall og søppelsekker som ligger langs veien fordi de ikke har sikret lasten på forsvarlig vis. Ofte kan man observere at det brukes tau som lastsikring istedenfor stropper eller nett. Ett tau kan slakke seg såpass mye hvis lasten rører på seg at lasten kan flyge av tilhengeren.

Lette tilhengere (maksvekt 3500 kg.) er ikke underlagt lovpålagt EU kontroll samt periodisk pålagt kontroll, som gjør registeringen av ulykker vanskeligere.

Store campingvogner

Campingvogner medfører høyere risiko enn vanlige tilhengere på grunn av størrelsen og egenskapene dens. De er brede, lange og høye. De fleste vognene er såpass brede at bilene må ha på forlengede sidespeil, så man får mye mindre marginer på veibanen.

Campingvognene har ofte lite ekstra tillatt lastekapasitet for å ikke overskride den tillatte totalvekten. Dersom én eller flere skal på ferie, så skal det svært lite til for å komme over vektgrensa, når man regner med alt ekstra utstyr og eiendeler man tar med. Derfor er det svært fort gjort å overlaste vogna, som da kan få enda større negative utslag på sikkerheten og kjøreegenskapene.

Farlige forbikjøringer med tilhenger

Ett kjent problem for syklister er at når de blir forbikjørt av biler med henger eller campingvogn, så legger disse vogntogene seg tilbake i eget felt samtidig som de ville gjort uten tilhenger. Det resulterer i at mange føler de blir presset ut av veien eller er nære sammenstøt med disse hengerne. Det kan tyde på at en vanlig fører ikke helt forstår eller er klar over vogntogets faktiske lengde og derfor ikke tar nok høyde for det ved f.eks. forbikjøring.

En annen utfordring ved f.eks. forbikjøring er at ikke alle forstår at på grunn av den ekstra vekten, så trenger bilen mer tid og plass til å akselerere. Dersom en fører ikke er klar over dette og dermed feilberegner nødvendig strekning til forbikjøring, kan følgene bli katastrofale.

Det kan dog være håp om bedring. I tidligere nevnte Fou-rapport svarer 81% at de ønsker mer opplæring/veiledning om lastsikring (Robertsen, Sandvik, Skårdalsmo, & Taarnes, 2018).

Videre informasjon:

Robertsen, K., Marinelli, G., Sandvik, H. O., Hanssen, T., Skårdalsmo, K., & Taarnes, E. (2020). Kjøreegenskaper lett tilhengere. Bodø: Nord Universitet.

Robertsen, K., Sandvik, H., Skårdalsmo, K., & Taarnes, E. (2018). Sikring av last i varerom og på tilhengere for kjøretøy under 3500 kilo. Bodø: Nord Universitet.